[C-EV Tech & Analysis]54 45. 샤오미 YU7 티어다운 리포트: 제조 혁신과 투명성이 던지는 경고장 | C-EV Insight [운영자 업데이트 노트: 2026년 1월 11일]본 리포트는 2026년 1월 4일 진행된 샤오미 레이쥔 CEO의 YU7 라이브 티어다운 분석입니다. 온라인상에서 무분별하게 확산된 품질 논란의 실체를 엔지니어링 데이터로 규명하고, 샤오미가 어떻게 하이퍼캐스팅과 자체 합금 기술을 통해 테슬라 이상의 제조 권력을 손에 넣었는지 해부합니다. 또한 국내 자동차 안전도 테스트(K-NCAP)의 폐쇄성과 대비되는 샤오미의 파격적인 투명성이 시장에 던지는 메시지를 진단합니다.1. 서론: CEO가 직접 차를 뜯다, 투명성이 만드는 신뢰2026년 1월 4일, 자동차 업계 사상 유례없는 사건이 발생했습니다. 샤오미의 레이쥔 CEO가 5시간 동안 생중계된 방송에서 자사의 최신 전기 SUV YU7을 직접 분해(Teardown)한.. 2026. 1. 4. 44. 샤오펑 P7+/G7 기술 분석: 튜링 칩 기반 물리적 AI 시대의 도래 | C-EV Insight [운영자 업데이트 노트: 2026년 1월 11일] 본 리포트는 샤오펑(XPeng)의 차세대 AI 엔진인 튜링 칩(Turing Chip) 기술과 더불어, 최근 긴박하게 돌아가는 엑스펑모터스코리아의 국내 사업 전략 변화를 집중 조명합니다. 당초 2026년 상반기로 점쳐졌던 출시 시점이 왜 내년으로 조정되었는지, 그리고 샤오펑이라는 브랜드명을 넘어선 새로운 정체성 찾기가 국내 시장에 어떤 파장을 몰고 올지 20년 차 운영자의 시각(Analyst View)으로 정밀 진단합니다.1. 서론: AI 정의 자동차(AI-Defined Vehicle)의 도래2026년, 전기차는 이제 배터리로 가는 탈것을 넘어 인공지능이 차체의 모든 신경망을 제어하는 AI 정의 자동차(AI-Defined Vehicle)의 시대로 진입했습니.. 2026. 1. 2. 43. 고성능 전기 SUV의 새로운 기준: 고성능 전기 SUV의 새로운 기준: 지커 8X 준대형 프리미엄 모델 분석 | C-EV Insight [운영자 업데이트 노트: 2026년 1월 9일]본 리포트는 중국 현지에서 공식 확정된 지커 8X(Zeekr 8X)의 출시 소식과 구체적인 제원을 바탕으로 업데이트되었습니다.지리 그룹이 2026년 상반기 출시를 예고한 지커 8X는 646마력의 압도적 출력과 전 트림 800V 초고압 시스템을 탑재하여, 그동안 테슬라 모델 Y 퍼포먼스가 독주하던 고성능 전기 SUV 시장에 강력한 도전장을 던졌습니다. 플래그십 9X의 기술력을 계승하면서도 하드웨어의 풍요로움을 극대화한 이 모델이 국내 프리미엄 SUV 시장에서 어떤 파장을 일으킬지, 20년 차 자동차 커뮤니티 운영자의 시선으로 정밀 분석했습니다.1. 프리미엄 SUV 체급 비교: 지커 8X vs 테슬라 모델 Y (Performance)항목지커 8X (Zeekr 8.. 2025. 12. 30. 41. 중국 L3 자율주행 허가: 국내 법규 이슈와 테슬라 FSD 도입대기 | C-EV Insight [운영자 업데이트 노트: 2026년 1월 15일]본 리포트는 2025년 12월 중국에서 단행된 양산형 레벨 3(L3) 자율주행 정식 승인이라는 역사적 사건과, 국내 시장에서 벌어지는 생산지별 FSD 비대칭 이슈를 정면으로 다룹니다. 특히 국제 표준(DCAS) 도입을 앞둔 과도기적 상황에서, 기술적 진보와 자국 산업 보호 사이의 딜레마를 20년 차 베테랑 운영자의 시각으로 해부합니다.1. 서론: 빨라지는 자율주행 시계, 엇갈린 운명글로벌 자율주행 시장에 거대한 지각변동이 일어났습니다. 중국 정부가 사상 처음으로 양산형 레벨 3(L3) 자율주행차의 정식 제품 승인을 허가하며 상용화의 빗장을 풀었기 때문입니다. 반면 국내에서는 희비가 엇갈리고 있습니다. 테슬라의 FSD(Full Self-Driving) 감독형.. 2025. 12. 26. 40. 지리 글로벌 안전센터 탐방: 안전의 지리를 만드는 브랜드 신뢰 | C-EV Insight [운영자 업데이트 노트: 2026년 1월 10일]본 리포트는 2025년 12월 12일 선포된 지리자동차 그룹의 글로벌 전역 안전센터 전면 개방 선언의 의미를 해부합니다. 단순한 시설 공개를 넘어, 자동차 산업의 안전 기준을 독점하려는 지리의 데이터 패권 전략과 국내 시장 도입 모델들에 미칠 영향력을 20년 차 베테랑 운영자의 시각으로 진단합니다.1. 서론: 폐쇄적 경쟁에서 개방형 혁신으로의 대전환2025년 12월 12일, 중국 닝보(Ningbo) 항저우만에서 자동차 산업 역사에 기록될 파격적인 선언이 나왔습니다. 지리자동차 그룹이 약 3,800억 원(20억 위안)을 투입해 완공한 세계 최대 규모의 지리 글로벌 전역 안전센터(Geely Global Omni-Safety Center)를 전 산업에 즉시 개방.. 2025. 12. 26. 39. 지커 7X 라이다 부재 분석: 비전 중심 ADAS로의 전환과 그 명암 | C-EV Insight [운영자 업데이트 노트: 2026년 1월 14일]본 리포트는 2026년 상반기 국내 출시가 확정된 지커 7X의 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템) 사양 변화를 집중 분석합니다. 중국 내수용과 달리 국내 도입 모델에서 라이다가 제외되는 이유를 국내 보안 규제와 시장 최적화 관점에서 해부하며, 이러한 변화가 지커의 브랜드 정체성에 미칠 파급력을 20년 차 베테랑의 시각으로 진단합니다.1. 서론: 테크 럭셔리의 역설, 국내 상륙의 딜레마지리홀딩그룹의 프리미엄 브랜드 지커(Zeekr)가 2026년 국내 시장 진출을 목전에 두고 있습니다. 지커는 그동안 하드웨어의 풍요를 앞세운 테크 럭셔리를 표방해 왔으며, 그 핵심에는 자율주행의 눈이라 불리는 고성능 라이다(LiDAR)가 있었습니다.그러나 최근 지커코리아의 행보.. 2025. 12. 25. 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 9 다음
