전기차23 13. BYD 씨라이온 7 vs 씨라이온 8: 2,000km 주행거리와 4,000만 원대의 실리 분석 | C-EV Insight 1. 서론: 국내 SUV 시장의 지각변동, 전기와 하이브리드의 정면승부글로벌 전기차 판매 1위 비야디(BYD)가 국내 SUV 시장 공략의 고삐를 죄고 있습니다. 그 중심에는 실속파를 위한 순수 전기 SUV 씨라이온 7과 장거리 주행의 한계를 돌파한 하이브리드 SUV 씨라이온 8이 있습니다.저는 대형 가솔린 SUV를 6년째 운용 중인 가장으로서, 광활한 공간이 주는 만족감만큼이나 매달 쏟아붓는 유류비의 압박을 뼈저리게 느끼고 있습니다. 과거 유럽산 상용차의 TCO를 관리하며 효율성에 집착했던 경영자의 시선으로 볼 때, 이번 씨라이온 시리즈는 국내 소비자들에게 매우 영리한 선택지를 제안하고 있습니다. 전기차의 경제성과 하이브리드의 범용성, 그 각기 다른 매력을 정밀하게 해부해 보겠습니다.2. 한눈에 비교: .. 2025. 12. 4. 11. 가족을 위한 AI, 그리고 5미터 세단의 새로운 정의: 샤오펑 P7+ | C-EV Insight 1. 서론: 가족을 위한 AI, 그리고 5미터 세단의 새로운 정의저는 현재 볼보 S90을 운행하고 있습니다. 이유는 명확합니다. 가족의 안전과 정제된 안락함 때문이죠. 그런데 최근 샤오펑이 선보인 P7+를 보며 상당한 기계공학적 충격을 받았습니다. 기존 P7이 퍼포먼스에 치중한 청년들의 장난감이었다면, 이번 P7+는 저와 같은 가장들을 위해 전 좌석 마사지 시트를 기본화하고 거주성을 극대화한 완전히 다른 차원이기 때문입니다. 평소 연비와 효율에 집착하는 전직 물류 운영자이자, 가족의 편안함이 최우선인 4050 가장의 시선으로 이 AI 자동차의 실체를 뜯어보겠습니다. 이름만 계승했을 뿐, 속을 들여다보면 패밀리카 시장의 판도를 바꿀 지능형 공간의 탄생이라 불러도 손색이 없습니다.2. 핵심 제원 비교: S9.. 2025. 12. 4. 10. 차를 파는 기술보다 고치는 신뢰가 우선이다: 지커 AS 전략 | C-EV Insight 1. 서론: 차를 파는 기술보다 고치는 신뢰가 우선이다최근 중국 지리 그룹의 프리미엄 브랜드 지커가 국내 유력 딜러사 4곳과 파트너십을 맺었습니다. 많은 매체가 화려한 전시장 오픈에 주목하지만, 직접 공구를 들고 차를 직접 만져본 사람의 눈에는 다른 것이 보입니다. 바로 사후 관리의 신뢰성입니다. 저는 과거 구형 SUV의 배선 작업을 직접 하다가 사소한 접지 불량으로 차 전체가 먹통이 되는 아찔한 경험을 해봤습니다. 또한 유럽산 헤비듀티 트럭을 운영할 때 부품 하나가 국내에 없어 보름 넘게 차를 세워두며 막대한 손해를 보기도 했죠. 고장 났을 때 누가 얼마나 정확하게 고쳐주는가라는 질문은 전기차 시대에도 여전한 숙제입니다. 지커가 테슬라 방식의 직영 센터 대신 검증된 럭셔리 딜러사 연합을 선택한 것은 국.. 2025. 12. 3. 09. 샤오미 YU7 (MX11) 분석: 모델 Y를 압도하는 9,100톤 기가캐스팅과 자율주행의 가치 | C-EV Insight 1. 서론: 테슬라의 옵션 정책을 파괴하는 샤오미의 전략샤오미 YU7(프로젝트명 MX11)은 단순히 하드웨어가 뛰어난 차를 넘어, 테슬라의 복잡한 옵션 정책을 정조준하고 있습니다. 많은 분이 테슬라 모델 Y의 시작 가격에 열광하지만, 진정한 테슬라의 가치인 FSD 기능을 추가하는 순간 가격은 7,000만 원에 육박하게 되죠. 20년 차 자동차 매니저이자 ESTJ 성향인 제 시각에서 볼 때, 이런 옵션질은 소비자 기만이나 다름없습니다. 반면 샤오미는 고도화된 자율주행 하드웨어와 소프트웨어를 기본 패키지에 녹여내며 기술의 민주화를 실현하고 있습니다. 2025년 9월, 제가 모델 Y 계약을 취소했던 결정적 이유도 바로 이런 불투명한 가격 정책과 사후 관리 리스크 때문이었습니다.2. 실질 구매가 및 성능 비교:.. 2025. 12. 3. 02. 기술의 민주화, 2,000만 원대 AI 전기차의 서울 습격: 샤오펑 M03 | C-EV Insight 1. 서론: 기술의 민주화, 2,000만 원대 AI 전기차의 서울 습격최근 서울 서초구 일대에서 위장막도 없이 당당하게 주행 중인 샤오펑(XPeng) MONA M03 테스트카가 포착되었습니다. 2025년 6월 엑스펑모터스코리아 법인 설립 이후, 이들이 한국 엔트리카 시장을 얼마나 정조준하고 있는지 보여주는 결정적 장면입니다.20년 넘게 자동차 커뮤니티를 운영하며 "싼 게 비지떡"이라는 수많은 차를 봐왔지만, 이 녀석은 결이 다릅니다. 현재 제가 타는 볼보 S90이 정통 럭셔리를 지향한다면, M03는 소프트웨어가 지배하는 지능형 모빌리티의 정수를 보여줍니다. 2,000만 원대라는 파격적인 가격표 뒤에 숨겨진 샤오펑의 치밀한 공학적 설계를 팩트 기반으로 해부해 보겠습니다.2. [데이터 분석] MONA M03.. 2025. 12. 1. 이전 1 2 3 4 다음
